ახალი სახელი შემოდის ბაზარზე: ჩინეთის ყველაზე სწრაფად მზარდი ველოსიპედის კომპანია დასავლეთისკენ მოძრაობს

მხოლოდ 2020 წლის დასაწყისში დაიწყო ჩინეთიდან კარგად დამუშავებული, დასავლური დიზაინის საშუალო სიმძლავრის მოტოციკლების პირველი ჯაშუშური კადრები.
იმ დროს ეს ბენელის ახალი მოდელები უნდა ყოფილიყო, მაგრამ აღმოჩნდა QJ Motor-ისთვის, სრულიად ახალი ბრენდისთვის, რომელიც ჩინეთის Qianjiang Group-მა გამოუშვა იმავე წლის მაისში.
Benelli თავდაპირველად იზიარებდა ძრავებს და შასის კომპონენტებს, სულ რაღაც ორი წლის შემდეგ ხაზი ახლა ამაყობს განსაცვიფრებელი 37 მოდელით, მათ შორის მარტოხელა, ორეული, ოთხკუთხედი, ელექტრონული ველოსიპედი და სხვა.
QJMotor-მა დაადასტურა, რომ პირველი მოტოციკლები ევროპის ბაზარზე 2022 წლის ბოლომდე გამოვა 50cc მოპედის ძრავებით.
რამდენიმე მოდელმა ახლახან მიიღო ევროპული ტიპის დამტკიცება, რაც ნიშნავს, რომ ისინი აკმაყოფილებენ უსაფრთხოებისა და გამონაბოლქვის წესებს და პირველი დილერები რეგისტრირებულია გერმანიაში.ტიპის დამტკიცების ბარიერის გადალახვით, დიდ ბრიტანეთში ველოსიპედების გაყიდვა შედარებით მარტივი ამოცანა უნდა იყოს.
პირველი სამი ველოსიპედი, რომელიც ევროპაში ჩამოდის, არის შიშველი პარალელური ტყუპები SRK700 და SRK400, ასევე რეტრო სტილის SRV550, რომელიც იყენებს იმავე შასს, როგორც Benelli-ს Leoncino 500. მას აქვს უფრო დიდი 554cc ძრავა.ნახეთ, რომელ MV Agusta გამოიყენებს თავის Qianjiang Lucky Explorer 5.5-ის კონსტრუქციაში.
SRK700 სამიდან ყველაზე დამაინტრიგებელი მოდელია, რადგან მას არ ჰყავს Benelli-ის ანალოგი და აღჭურვილია 698cc პარალელური ორცილინდრიანი ძრავით.იხილეთ, ძალიან ჰგავს CFMoto 700CL-X-ში დაყენებულ ერთეულს.პიკური სიმძლავრე 72 ცხ.ძ. ევრო5 სერტიფიცირებული ძრავით.მჭიდროდ ემთხვევა Yamaha MT-07-ის სიმძლავრეს 49,4 lb-ft ბრუნვის მომენტით, თუმცა QJMotor აცხადებს, რომ ორივე პიკი მიიღწევა უფრო დაბალ ბრუნზე, ვიდრე Yamaha-ს შეუძლია.
სრულად დატვირთული SRK700 15 ლიტრი საწვავით იწონის 196 კგ-ს და აქვს გერმანული RRP ექვივალენტი £5,900 – £1,300 ნაკლები MT-07-ზე და 700 ფუნტით ნაკლები, ვიდრე CFMoto 700CL-X Heritage.
განაახლეთ SRK400-ზე და გეყოლებათ Yamaha MT-03-ის აშკარა კონკურენტი.იკვებება 400cc პარალელური ორმაგი ძრავით, ის 41 ცხენის ძალას იძლევა, რაც MT-03-ის დაახლოებით ნახევარი ცხენის ძალას, მაგრამ აწვდის 5.5 lb-ft მეტ ბრუნვას ვიდრე 37.3 ფუნტი ფუტი Yamaha და მას არ სჭირდება ამდენი სიჩქარე.ის იაპონურ ველოსიპედზე 18 კგ-ით მძიმეა და მთლიანი წონა 186 კგ-ია.
და ბოლოს, არის SRV550.47 ცხენის ძალის A2 ლიცენზირებული მანქანა, რომელიც ძალიან ჰგავს Benelli Leoncino 500-ს და იღებს დამატებით 54cc.სმ, მაგრამ აღარ არის ძალა A2 ლიცენზიის შეზღუდვის გამო.სველი წონით 206 კგ, ის იყო ყველაზე მძიმე თავდაპირველ სამეულში.ეს არის 5,350 ფუნტის ექვივალენტი გერმანიაში გამგზავრებამდე, რაც 50 ფუნტზე ნაკლებია Leoncino 500 MSRP-ზე.
შემდეგ კომპანია გვპირდება, რომ 2023 წელს ევროპაში შემოიტანს კრეისერებს, გამარტივებულ სპორტულ ველოსიპედებს და სკუტერებს, ასევე სათავგადასავლო ველოსიპედებს და ელექტრომობილებს.
ბაუერ მედია ჯგუფში შედის: შპს ბაუერ კონსუმერ მედია, კომპანიის ნომერი: 01176085;შპს „ბაუერი რადიო“, კომპანიის ნომერი: 1394141;H Bauer Publishing, კომპანიის ნომერი: LP003328.რეგისტრირებული ოფისი: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.ყველა რეგისტრირებულია ინგლისსა და უელსში.დღგ ნომერი 918 5617 01 H Bauer Publishing ავტორიზებულია და რეგულირდება FCA-ს მიერ, როგორც სესხის ბროკერი (იხ. 845898)